01如何判斷電動機是否跑套
檢查電機跑套的方法并不唯一,可以有很多種檢查方法。如果電機軸承聲音正常,但是溫度一直偏高,這樣情況就有可能是出現(xiàn)了跑套的問題,可以檢查電機的端蓋以及外圈與端蓋的配合是否良好,如發(fā)生問題就要及時更換;另外一種,用一把絕緣長螺絲刀一端接觸電機小瓦蓋,一端放在耳邊聽,如果聽到的軸承聲音正常,但是會有間歇性的“吱吱吱”的響聲,則也有可能是出現(xiàn)的跑套問題。
電機軸承跑套問題主要就是兩種:一種是軸承跑外套,一種則是軸承跑內套。所謂的軸承跑外套就是指的軸承外圈與軸承室之間發(fā)生相對性移位,造成偏差;而跑內套則是指軸承內圈與軸頸之間發(fā)生的相對性位移,兩者只是發(fā)生的位置不同。然而不管是跑內套還是跑外套,發(fā)生偏差之后電機都不會正常運行,造成電機的損害。 (1)之所以造成軸承跑外套主要有以下幾方面的原因:其一,電機檢修拆裝端蓋時用力不均勻,造成軸承外壁磨損,外圈與軸承室之間的配合松動;其二,電機端蓋軸承室處有裂紋;其三,電機與機械連接找正時有偏差;其四,電機組裝時,安裝端蓋螺絲時用力不均勻。這些都是造成軸承跑外套的一些原因,這些原因歸結起來也都是安裝時不均勻受力和安裝時不注意細節(jié)問題所造成的。 (2)造成電機軸承跑內套的原因也有以下幾種:其一,經(jīng)常性的冷拆、冷裝,造成軸承與軸承頸之間發(fā)生松動;其二,使用拆卸工具拆卸軸承時,沒有在拉桿頂部墊保護塊,造成轉子中心軸孔損傷;其三,安裝時沒有按照規(guī)定的溫度對軸承進行加熱安裝。以上這些都是造成電機軸承跑內套的主要原因。 (1)如果軸承發(fā)生跑外套現(xiàn)象,則會造成電機氣隙不均勻,提高了電機的空載電流,降低電機功率。一般情況下,中小型異步電動機氣隙在0.2—1.5mm之間,如果氣隙不均勻,會造成電機單邊磁拉力增大,電機定轉子掃膛,產(chǎn)生較大的震動和噪聲,并且破壞轉軸,損傷軸承,并且嚴重影響電機的使用。 (2)如果軸承發(fā)生跑內套現(xiàn)象,會造成軸頸局部發(fā)熱,軸承處的潤滑油也會因溫度升高而變成液態(tài)流出,由此會造成軸承因缺油而燒壞,嚴重時會出現(xiàn)掃膛現(xiàn)象,并伴隨著劇烈的震蕩和噪聲,對電機的使用效果和壽命都會造成嚴重的影響。 (1)發(fā)生軸承跑套問題后,有些地方可能會采用表面封膠以及在軸承室表面打樣沖眼等辦法進行修復,但是這樣一來會造成軸承的同心度不高,而且電機的拆裝較為麻煩,并依然會損害軸承造成電機損傷,不能徹底的解決軸承跑套問題。目前,較為常用有效的辦法則是灌套和補焊兩種方式,跑外套時采用灌套,跑內套時采用補焊,該種方法不僅能保障修補質量,同時也可以延長電機的運行周期。 (2)實際操作情況。當軸承發(fā)生跑外套時,首先是要將電機進行拆卸,將跑套的端蓋清洗干凈,測量軸承室的深度并記錄好數(shù)據(jù),然后根據(jù)軸承的外徑尺寸畫出加工圖。為了保證加工出來的孔標圓且符合規(guī)定,需要將電機的端蓋固定在車床的卡盤上進行找正,然后將原軸承的軸承室擴大到6-10mm。此后,根據(jù)軸承外圈及軸承室內圈尺寸加工套,完成之后采用冷裝的方式鑲入端蓋。在鑲入端蓋的過程中要注意,將加工好的套放入金屬容器中浸入液態(tài)空氣時要全部淹沒,并且要坑卻十分鐘之后才能進行鑲嵌,之后要在冷卻常溫下進行而且加工達到所要求的尺寸。 當軸承發(fā)生跑內套時,首先要畫好加工圖,然后采用補焊的方式進行修補。在補焊之前要將軸頸處清洗干凈,為了保證補焊質量,一般采用對稱焊法,焊接電流控制在100A,焊接完成之后,要用保溫棉進行保溫,使軸自然冷卻。最后,根據(jù)事先畫好的加工圖對其進行削切加工。 新一代替代氧乙炔焊接的--氫氧焰水焊機
原理介紹:氫氧機以水為原料,水分子(HHO),通過電解,將水分解成為氧氣和氫氣,氫氣作為燃料,氧氣助燃,這兩種氣體點燃形成氫氧火焰,這是一種干凈和可循環(huán)的能源,可替代現(xiàn)有乙炔、丙烷、液化氣等燃氣、符合漆包線焊接標準、焊點無虛焊、熱影響面積小、電阻偏差小。
耗能介質:水、電。設備自重低,易挪動,安裝維護便捷,不需要單獨放置空間,長期受益,成本低廉。
沃克能源氫氧焰焊接機
電機繞組焊接新工藝
安全:燃氣即產(chǎn)即用不貯存,避免爆炸危險;內置多道安全防回火裝置。
環(huán)保:原料只用水有電,無污染零排放,節(jié)能環(huán)保能源設備。
節(jié)能:比傳統(tǒng)焊接節(jié)能57%。高效:氫氧火焰溫度高達2800度,火焰集中,無熱輻射;實現(xiàn)快速、精準的火焰加工。
便捷:焊接電機漆包線無需去漆皮工序;只要有水有電即可進行作業(yè)。
條評論
查看更多評論